緊固件磷化常用有兩種，鋅系磷化和錳系磷化，鋅系磷化潤滑性能比錳系磷化好，錳系磷化抗腐蝕性，耐磨性較鋅系好。它的使用溫度可達105~205℃（華氏225F°-400F°）。
機械工業用
緊固件很多用磷化涂油處理。因為它扭矩-預緊力一致性很好，裝配時能保證達到設計所預期的緊固要求，所以在機械工業中使用較多。特別是一些重要零部件的連接。如：鋼結構連接副、發動機的連桿螺栓、
螺母，缸蓋、主軸承、飛輪螺栓、車輪螺栓
螺母等。
高強度螺栓采用磷化，還可以避免氫脆問題，所以在機械工業領域10.9級以上的螺栓一般采用磷化表面處理。
緊固件磷化常見缺陷、產生原因及改進對策如下：
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序號 |
缺 陷 特 征 |
產 生 原 因 |
排 除 方 法 |
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1 |
磷化膜不生成 |
- 零件表面有加工硬化層
- 溶液里硫酸根含量增多
- 磷化溶液里摻有雜質
- 五氧化二磷含量過低
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- 用強酸腐蝕表面，使其露出金屬晶粒
- 用碳酸鋇處理硫酸根
- 應更換磷化溶液
- 補充磷酸鹽
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2 |
磷化膜有空白片 |
- 硝酸根不足
- 五氧化二磷含量過低
- 溫度過低
- 酸洗槽硫酸亞鐵鹽增多
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- 添加硝酸鋅
- 添加磷酸鹽
- 升高溶液溫度
- 應更換硫酸溶液
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3 |
磷化零件有黃白色
沉淀物，組合件鉚
合處生銹 |
- 溶液中有沉淀物
- 硝酸根不足
- 磷化溶液沒有沖洗凈
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- 撈取槽里沉淀物
- 補充硝酸鋅
- 在酸溶液里除磷化膜重新磷化
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4 |
磷化膜抗蝕能力下降
和生黃銹 |
- 磷化膜結晶粗大或過細
- 磷化零件表面有殘鹽
- 金屬過腐蝕
- 游離酸度過高
- 磷酸鹽缺少
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- 調整游離酸度與總酸度的比值
- 加強磷化前的中和與水洗
- 控制磷化反復次數
- 補充硝酸鋅
- 補充硝酸鹽
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5 |
磷化膜太薄，結晶
過細 |
- 磷化時間不夠
- 亞鐵含量過低
- 總酸度過高
- 零件表面有硬化層
- 溫度太低
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- 延長磷化時間
- 補充磷酸二氫鐵
- 加水稀釋溶液或加磷酸鹽調好酸的比值
- 用強酸腐蝕表面
- 升高溫度
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6 |
磷化膜發紅抗蝕能
力下降 |
- 酸洗溶液里鐵渣附在表面
- 銅離子滲入磷化溶液
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- 更換酸洗溶液
- 注意不用銅的掛具
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7 |
磷化膜結晶粗大 |
- 亞鐵離子含量過多
- 零件表面帶有殘鹽
- 溶液里硝酸根含量不足
- 溶液里硝酸根含量增高
- 零件表面過腐蝕
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- 用雙氧水降鐵，升高溫度
- 加強中和或水洗
- 添加硝酸鋅
- 用碳酸鋇處理硝酸根
- 控制酸的濃度和時間
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8 |
磷化膜不均，發花 |
- 除油不凈，磷化溫度太低
- 表面有鈍化狀態
- 零件因熱處理加工方法不同
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- 加強除油，調整溫度
- 加強酸洗
- 調整酸的濃度使表面露出金屬晶粒
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(轉載)
